UCC27282-Q1 汽车半桥驱动器

Texas Instruments 的 3 A、120 V 驱动器具有 5V UVLO、互锁和启用

Texas Instruments 的 UCC27282-Q1 汽车半桥驱动器图片Texas Instruments UCC27282-Q1 是一款坚固耐用的 N 沟道 MOSFET 驱动器,最大开关节点 (HS) 额定电压为 100 V。该驱动器允许在基于半桥或同步降压配置的拓扑结构中控制两个 N 沟道 MOSFET。它的 3.5 A 峰值吸收电流和 2.5 A 峰值输出电流以及低上拉和下拉电阻使 UCC27282-Q1 在 MOSFET Miller 平稳过渡期间以最小的开关损耗驱动大功率 MOSFET。由于输入与电源电压无关,因此 UCC27282-Q1 可以与模拟和数字控制器一起使用。输入引脚和 HS 引脚可以承受很大的负电压,从而提高了系统的鲁棒性。输入互锁进一步提高了高噪声应用中的鲁棒性和系统可靠性。

启用和禁用功能通过减少驱动器的功耗来提供系统灵活性,并对系统内的故障事件做出响应。5 V 的欠压锁定 (UVLO) 使系统可以在较低的偏置电压下运行,这在许多高频应用中是必需的,并在某些工作模式下提高了系统效率。较小的传播延迟和延迟匹配规格使停滞时间要求最小化,从而进一步提高了效率。针对高压侧和低压侧激励级提供 UVLO,如果 VDD 电压低于指定的阈值,则强制输出低电平。在许多应用中,集成的阴极负载消除了对外部分立二极管的需求,从而节省了电路板空间并降低了系统成本。UCC27282-Q1 采用小封装,可实现高密度设计。

特性
  • 通过 AEC-Q100 鉴定
    • 温度等级 1 (TĴ):-40°C 至 +150°C
    • HBM ESD 分类 1B 级
    • CDM ESD 分类 C3 级
  • 在高端低端配置中驱动两个 N 沟道 MOSFET
  • UVLO:5 V(典型值)
  • 输入互锁
  • 启用/禁用 DRC 封装中的功能
  • 传播延迟:16 ns(典型值)
  • 上升:12 ns;下降时间:10 ns(1.8 nF 负载)
  • 延迟匹配:1 ns(典型值)
  • 输入端的负电压处理:-5 V(绝对最大值)
  • HS 上的负电压处理:-14 V(绝对最大值)
  • 灌入电流:3.5 A,输出电流:2.5 A
  • 引导电压:120 V(绝对最大值)
  • 禁用时低功耗:7 µA
  • 集成阴极负载二极管
应用
  • 汽车 DC/DC 转换器
  • 电动助力转向系统
  • 板载充电器 (OBC)
  • 集成式皮带起动机发电机 (iBSG)
  • 汽车 HVAC 压缩机模块

UCC27282-Q1 Automotive Half-Bridge Drivers

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发布日期: 2020-10-29