汽车继电器

结果 : 2
系列
CACB
包装
托盘散装
线圈电流
117 mA150 mA
额定接触（电流）
20 A40 A
开关电压
14VDC -标称15VDC - 最大
必须吸合电压
7 VDC8 VDC
必须释放电压
0.6 VDC1.2 VDC
工作时间
10 ms15 ms
释放时间
10 ms15 ms
特性
-密封式 - 全部
端接样式
快速连接 - 0.250"（6.3mm）插入式
工作温度
-40°C ~ 85°C-30°C ~ 80°C
库存选项
环境选项
媒体
市场产品
2结果
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比较
制造商零件编号
现有数量
价格
系列
包装
产品状态
线圈类型
线圈电流
线圈电压
触头外形
额定接触（电流）
开关电压
必须吸合电压
必须释放电压
工作时间
释放时间
特性
安装类型
端接样式
工作温度
CB Series
CB1-M-12V
RELAY AUTOMOTIVE SPDT 40A 12V
Panasonic Electric Works
9,382
现货
1 : ¥33.16000
散装
散装
在售
无锁存
117 mA
12VDC
SPDT（1 Form C）
40 A
14VDC -标称
7 VDC
1.2 VDC
15 ms
15 ms
密封式 - 全部
底座安装
快速连接 - 0.250"（6.3mm）
-40°C ~ 85°C
CA1-DC12V-N
CA1-DC12V-N
RELAY AUTOMOTIVE SPDT 20A 12V
Panasonic Electric Works
1,632
现货
1 : ¥39.59000
托盘
托盘
在售
无锁存
150 mA
12VDC
SPDT（1 Form C）
20 A
15VDC - 最大
8 VDC
0.6 VDC
10 ms
10 ms
-
底座安装
插入式
-30°C ~ 80°C
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汽车继电器

汽车机电继电器属于专用继电器类别，设计用于在极端温度、高振动位置工作，并具有气体和化学物质入侵防护功能。相关特性可能包括内置二极管或电阻器、气密密封、磁通保护或附加的灰尘和水分入侵防护。线圈类型为单或双锁存或无锁存 DPST、SPDT 和 SPST 触点形式。