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MCU2D8N04YHQ/MCB2D8N04YHQ 40 V 汽车 MOSFET

MCC 的 MCU2D8N04YHQ 和 MCB2D8N04YHQ 40 V 汽车 MOSFET 采用 DPAK 和 D2PAK 封装，方便集成

MCC MCU2D8N04YHQ/MCB2D8N04YHQ 40 V 汽车 MOSFET 的图片MCC 高性能 40 V N 沟道 MOSFET 利用分裂栅极沟槽 (SGT) 技术。它们采用紧凑型封装，完全符合 AEC-Q101 标准。MCU2D8N04YHQ 和 MCB2D8N04YHQ 拥有仅 2.8 mΩ 的低导通电阻，可确保在各种汽车系统中实现高效的电源管理。

这些多功能 MOSFET 采用需求旺盛的 DPAK 和 D2PAK 封装，确保无缝升级路径，只需极少的改动即可集成到现有设计中。

除了在恶劣条件下的性能外，这些元件还具有最高 +175°C 的高工作结温。

无论是电池管理系统还是电动水泵，MCC MOSFET 都能为具有挑战性的汽车应用提供可靠性。

优点
  • 可靠性更好
    • 完整的 AEC-Q101 认证意味着 MCC 的 MOSFET 符合严格的汽车行业标准，保证了汽车应用中的高可靠性和性能一致性
  • 效率更高
    • SGT MOSFET 技术通过降低导通电阻(RDSon) 为 2.8 mΩ，可实现有效的电源管理并降低汽车系统中的能量损耗
  • 空间优化
    • MCC 的 MOSFET 采用高功率密度的 DPAK 和 D2PAK 封装，可在不牺牲质量的情况下实现紧凑型汽车系统中的无缝集成和空间利用
  • 延长耐用性
    • 最高 +175°C 的高工作结温确保在不利环境下保持可靠性和性能所需的稳健性，同时延长汽车零部件的使用寿命
特性
  • 完全符合 AEC-Q101 要求
  • SGT 技术
  • 低 RDS(on)
  • 高功率密度封装
  • 结温最高可达 +175°C
  • 采用紧凑型 DPAK 和 D2PAK 封装
应用
  • 电池管理系统 (BMS) 和 DC/DC 转换器：
    • 电池监测和控制系统的高效电源管理
    • 增强 BMS 应用的可靠性
    • 高效电力转换
    • 稳定的功率输出和转换器运行的优化
  • 电动助力转向系统 (EPS) 和电动水泵
    • 电动助力转向系统的最佳功率分配
    • 提高 EPS 功能的效率和响应能力
    • 为电动水泵运行提供可靠的电力输送
    • 提高水泵应用的效率和耐用性
  • 照明和负载开关
    • 无缝集成低侧开关应用
    • 增强汽车电路的安全功能
    • 汽车照明应用的精确控制
    • 提高照明设计的能源效率
  • 座椅控制系统和电机驱动器
    • 强大的功率处理能力，适用于各种电机驱动应用
    • 电机驱动系统的持续运行和可靠性
    • 座椅调节机制的精确控制和管理
    • 无缝集成，增强用户体验和舒适度

MCU2D8N04YHQ/MCB2D8N04YHQ 40 V Automotive MOSFETs

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发布日期： 2024-05-30