电源系统处理散热有什么窍门是吗？就是现在夏天很热，然后汽车它空间也有限，那个高温会对电子元器件的一些性能会有影响吗?

常见问答
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在汽车电源中，它的温度工作范围是到负40度到125度，这是grade1的，一般来说它到150度其实还是能工作的，到175度是过温关断的，所以就算是在夏天，它设计的时候已经考虑到夏天这个温度过高的情况了。而且车厂再做测试的时候是要求在85度的环境下去做测试，防止芯片过温烧坏，能不能正常工作。

ADI有一款最新的芯片，是把散热片放在了芯片的顶层，所以就可以把这个芯片焊在PCB，然后把散热片直接贴在了这个芯片的上方，是我们的一个新技术，刚做出来的也还没有发布，然后它的电流就可以达到这个三十几安左右。