这一全球标准实际上是由汽车行业的领导者克莱斯勒、通用汽车和福特创立的。他们在1993年的一次会议上讨论了JEDEC标准,并决定了汽车行业需要符合在恶劣的车辆环境中运作的要求的组件。次年,他们正式成立了一个委员会,并开始制定现今所需的标准。他们制定了用于测试零件能够承受多大的压力以及是否能够在极热或极冷、振动等汽车环境中使用的方法。AEC-Q200汽车等级适用于整个行业中所有品牌和车型的车辆。汽车等级评级不是专用于特定的车型,而是适用于整个行业的同一标准。
厂商生产的组件必须经过一定的测试才能符合AEC-Q200等级评级的要求。厂商必须提供一批供测试的组件,以及正确的信息,例如尺寸、成分、数值、温度等级等。随后便可进行测试,以验证该零件是否确实符合厂商所述的要求。测试结果将基于一致性、故障和可靠性。
这一等级还分为不同的级别,例如电容、电感或其他无源元件的温度等级。由于行业对温度有不同的需求,因此它们都在较高或较低的温度级别下进行测试。组件需经历的试验将包括预应力和后应力测试。此外,虽然测试会增加组件的成本,但可以确保你获得的是经过验证并且可以按照设计要求正常工作的可靠零件。以下链接将展示测试的实施方式以及AEC提供的其他标准:AEC文档
作为相关常见问题解答的附加说明,经常有客户向我们询问具有/不具有AEC资格的物料之间有什么区别。由于温度范围和所有其他重要规范往往是相同的,唯一的区别在于,具有AEC资格的物料拥有认证,表明它按照引用的标准号进行了特定的测试(例如:AEC-Q200和AEC-Q100)。